Факты - вещь неоспоримая







      
     
         

Стратегия и тактика гоночного мастерства

Тактика парусных гонок - это "наука побеждать", наука о средствах и действиях, ведущих к  быстрейшему прохождению дистанции в состязаниях.

В парусных гонках, как  правило, участвует большое количество экипажей — иногда до сотни яхт в одном старте, и каждый гонщик имеет много противников, что значительно усложняет спортивную борьбу. Правда, одновременный старт создает равные возможности, но  вместе с тем и обостряет состязание, так как число взаимных помех, встреч на  дистанции и у поворотных знаков возрастает.

Большое число команд заставляет каждый экипаж из всего состава противников выделять главных, наиболее опасных. Правильная оценка соперников имеет существенное значение для  успеха в гонке.

Кроме того, у всех гонщиков есть один общий, иногда наиболее грозный неприятель — морская стихия.

В отличие от многих других видов спорта, маршрут парусных гонок определяется только стартом, точками поворотов и финишем, т.е. не имеет предписанной дорожки. Это означает, что противники не находятся борт о борт, они имеют возможность разойтись и попасть в другие, иногда лучшие, условия ветра, волны и течения. Это обстоятельство диктует свои тактические правила. В связи с этим огромное значение приобретает умелое использование все время меняющихся условий гидрометеорологической обстановки. Если штормовой ветер несколько сравнивает условия в разных частях акватории гонки, то чем слабее ветер, тем существеннее значение таких неодинаковых факторов, как направление ветра, течения, волны.

Скорость яхты определяется не только искусством управления ею, но и совершенством конструкции, качеством постройки и в большой степени — ее подготовкой экипажем. Конечно, рулевой — голова экипажа, и в его руках ключ к успеху. Но без спаянного, хорошо обученного экипажа ни один рулевой не добьется хороших результатов.

Тактика парусных гонок имеет свои непреложные правила. Основы тактического искусства состоят — как в  умении составить план действий с учетом обстановки, так и в выполнении его, исходя из реально складывающейся, часто меняющейся обстановки во время гонки.

Из всех экипажей, имеющих примерно равные шансы на выигрыш, побеждает тот, кто сделал меньше ошибок. Поэтому одно из основных правил для яхтсмена — строгий, объективный разбор каждой своей гонки, выявление допущенных ошибок. Одним из показателей остановки роста мастерства гонщика, его регресса является повторение грубых тактических ошибок в соревнованиях.

Итак, составляющие успеха выступления в гонках можно рассматривать в виде пирамиды, состоящей из настройки яхты, ее скорости, стратегии и тактики.

В основании пирамиды находится настройка яхты и навыки в ее управлении. Чтобы научиться эффективно гоняться, нужно сначала научиться хорошо управлять яхтой, иметь специальные навыки по настройке парусов, организационные таланты для управления экипажем, а  также аналитические способности для обработки всей информации. Далее следует скорость. В любой гонке, — на автомобилях, велосипедах, лошадях, в бобслее или просто в беге, необходима скорость.

Стратегия — это общий план на гонку, который базируется на ветре, его заходах и течении. В  стратегическом плане не учитываются другие яхты. Тактика находится на вершине нашей гоночной пирамиды.

Тактика — это техника, которая позволяет воплотить стратегию в жизнь, учитывая другие яхты, а также правила парусных гонок. Если стратегия подразумевает наличие плана, то тактика применяется спонтанно.

Поиск фактов
© "ООО L&S"